„VDL Groep“ ir toliau stiprina savo „protingo“ mobilumo pozicijas. Nuo šių metų pabaigos iki 2023 m. Vidurio „VDL Automated Vehicles“ tieks net 77 automatizuotas transporto priemones (AGV) į vieną iš pirmaujančių ir pažangiausių konteinerių terminalų operatorių Europoje „Hutchison Ports ECT Rotterdam“ (ECT). Sutartis įvertinta dešimtimis milijonų eurų.
Tai jau trečias didelis AGV užsakymas, kurį VDL tieks ECT. Pirmoji sutartis buvo sudaryta 2011 m. Pirmuosius pristatymus tuo metu sudarė 85 AGV. Nuo to laiko kiekviena AGV gabeno daugiau nei 100,000 XNUMX konteinerių. Naujos tvarkos motyvacija siejama su teigiama patirtimi su anksčiau tiektomis transporto priemonėmis ir pasitikėjimu, kuris per metus susiformavo tarp abiejų šalių. Nauja tvarka susijusi su senesnių dyzelinu varomų AGV pakeitimu.
Autonominis ir hibridinis-elektrinis
Transporto priemonės bus visiškai sukurtos VDL, ir jos bus visiškai autonomiškai ir hibridiniu būdu elektra gabenamos konteinerius 24 valandas per parą tarp krantinės ir konteinerių saugojimo zonos, didžiausiame AGV terminale pasaulyje, ECT „Delta“ terminale Maasvlakte. AGV yra mažai triukšmingi ir sunaudoja per pusę mažiau degalų nei transporto priemonės, kurias jie pakeis.
„VDL Groep“ žinios ir patirtis automobilių sektoriuje, susijusios su sauga, projektavimu, elektrifikavimu, ryšiu, autonominiu valdymu ir mobilumu, kaip paslauga, taip pat bus pritaikytos naujiems AGV. Modulinė transporto priemonių konstrukcija leidžia keistis technologijomis tarp visų VDL transporto priemonių, kad būtų galima lengvai integruoti naujoves, pavyzdžiui, visiškai elektrinę pavarą.
Navigacijos sistema
Viena didžiausių naujovių, kuri bus įtraukta į naujus AGV, yra pačios VDL navigacijos sistemos integracija. Ši sistema pagrįsta palyginama sistema, kuria naudojasi ir didieji automobilių gamintojai. Ši navigacijos sistema užtikrina efektyvesnį konteinerių perkrovimą: kadangi AGV gali bendrauti vieni su kitais, tai leidžia jiems važiuoti arčiau vienas kito, o tai taip pat lemia trumpesnį laukimo laiką tarp kelionių, o tai savo ruožtu reiškia, kad daugiau konteinerių vienam AGV būti gabenami. Kitas VDL AGV privalumas yra tas, kad transporto priemonės, skirtingai nei kitos konteinerius gabenančios transporto priemonės, buvo suprojektuotos analogiškai įprastai kelių transporto priemonei. Tai leidžia sekti automobilių sektoriaus pokyčius, kad būtų galima toliau plėtoti lengvuosius automobilius.
Išdidus
„VDL Groep“ prezidentas ir generalinis direktorius Willemas van der Leegte'as: „Per pastarąsias kelias dienas mes dar kartą parodėme, kad Olandijos įmonės yra vandens ir aplinkinių vandenų specialistai. Mes nepaprastai didžiuojamės, kad ECT ir VDL vėl susirado vienas kitą ir kad abiejų bendrovių darbuotojai dar kartą žengs šią aukštos kokybės transporto formą. VDL yra sunkiojo transporto elektrifikavimo lyderė Europoje ir tendencijų automatizuotų transporto priemonių srityje. Šie AGV yra puikus patvirtinimas ir tolesnis VDL padėties išplėtimas “.
Investavimas
Leo Ruijs, „Hutchison Ports ECT Rotterdam“ generalinis direktorius: „Mes nuolat investuojame į savo terminalus, taigi ir į savo įrangą. Kartu su VDL dirbame toliau modernizuodami savo AGV parką, kad galėtume efektyviai tvarkyti konteinerius. Modulinė struktūra taip pat palaiko mūsų tikslą dirbti dar tvariau, naudojant naujas technologijas “.