Paskelbus vienuoliktą metinę refrižeratorių analizę, „Dynamar Shipping Information and Consultancy“ rodo, kad pasauliniai prekybos šaldytuvais apimtys 169.2 m. Pasiekė naują didžiausią lygį - 2019 m. - 2 mln. Tonų. Tai rodo, kad augimo tempas yra šiek tiek mažesnis nei 166.5%, palyginti su praėjusių metų apimtys - XNUMX mln. tonų.
Apskaičiuota, kad iš 2019 m. Prekybos šaldytuvais apyvartinių šaldytuvų vaisių, daržovių, mėsos, žuvies ir pieno produktų, išskyrus farmaciją, gėles ir kitas prekes, šaldytuvai išaugo beveik 2% iki maždaug 121.5 milijonų tonų. 2019 m. Augimo rodiklis buvo žemesnis už ilgalaikį vidurkį dėl ekstremalių oro sąlygų tais metais įvairiose pasaulio vietose. Tačiau tai šiek tiek atsvėrė papildoma prekyba, kurią sukėlė kiaulių gripo epidemija Kinijoje, todėl kiaulienos paklausa buvo daug didesnė.
Kinijos paklausos augimą atspindėjo preliminarūs skaičiai, rodantys, kad Kinijos mėsos importas per metus padidėjo maždaug 46%. Taip pat pastebimas didelis žuvininkystės produktų ir vaisių augimas, o kitos pagrindinės šaldymo prekybos augimo sritys buvo Ekvadoras, o bananų eksportas dar kartą padidėjo, Brazilija dėl stipraus mėsos eksporto ir Pietų Afrika.
Ilgalaikis įprastinių refrižeratorių gabenimo nuosmukis tęsėsi visus metus, o uostų skambučių pagrindinėse refrižeratorių vietose vėl sumažėjo, tačiau, palyginti su 2018 m., Kritimo tempas gerokai sulėtėjo. refrižeratorių laivas išlaikė savo buvimą Afrikoje ir Naujojoje Zelandijoje, o uostų įplaukos į šiuos regionus - uostų įplaukos Afrikoje sumažėjo tik 4.9%, o Naujojoje Zelandijoje - 2.5%. Tai palyginti su 7% ir 6.2% sumažėjimais, užfiksuotais 2018 m.
Konteinerių sektoriuje bendras laivyno refrižeratorių kištukų pajėgumas nuo 2.6 m. Liepos mėn. Iki 2019 m. Liepos mėn. Padidėjo 2020% ir pasiekė 2.48 mln., Tuo tarpu nuo 2020 m. Liepos mėn. Bendras konteinerių parko TEU pajėgumas sudarė 23.47 mln. TEU nuo 5,300 laivai.
2020 m. Ataskaita:
Ataskaitoje autoriai nurodė, kad, palyginti su 2019 m., Šaldytuvų rinkoje iki 2020 m. Įvyko didelis perversmas, ypač pirmaisiais mėnesiais, dėl vainikinių virusų pandemijos. Sunkumai prasidėjo balandžio mėnesį, kai tiekėjams iškilo problemų dėl šviežių produktų pristatymo į atitinkamus uostus. Dėl mažesnio sandėlio našumo dėl darbo, socialinių atstumų ir kelionių apribojimų ilgesnis pristatymo laikas ir perorientuoti užsakymo ir atsargų procesai.
Konteinerių segmente pagrindiniai iššūkiai buvo tai, kad refrižeratorių konteinerių įranga buvo pakliuvusi į uosto trikdžius, ir sunkumai, kuriuos siuntėjai ir vežėjai turėjo perstatydami šaldytuvus. Todėl šaldytuvų konteineriai pradėjo kauptis Kinijos uostuose. Todėl vežėjai paskelbė apie rifų perkrovos mokesčio įvedimą maždaug 1,000 2,000–XNUMX XNUMX TEU už dėžę. Be to, kai kurie konteineriai buvo nukreipti į kitus uostus arba vėlavo dėl vis didesnio neužpildytų reisų kiekio.
Tačiau konteinerių segmento sutrikimas sukėlė tam tikrą pozityvumą tradiciniam segmentui, pateikdamas ataskaitas, kad dėl su vainikiniais korozijos trūkumo dėžės pajėgumų paklausa ir vėlesnė veikla įprastiems rifams pastebėjo pakilimą. Kaip pavyzdys, buvo pranešta, kad Roterdame buvo užsukę dvigubai daugiau įprastinių refrižeratorinių laivų iš Pietų Afrikos nei paprastai. Tokių apsilankymų per Pietų Afrikos citrusinių vaisių sezoną dažnis kas dvi savaites didėjo kas savaitę.
Žvelgiant į krištolo rutulį, ši smailė nebus amžina. Atsiradus vakcinoms, pasaulis paspartins savo įprastą tempą, nors ir turėdamas šiek tiek mažiau turto. Iš šios krizės sužinojome, kad žmonės ir toliau valgys, kad ir kas nutiktų, kad dėžių vežėjai iš tikrųjų gali save kontroliuoti, kai krizė bus pakankamai didelė ir gyvenimas tęsis. Labiausiai tikėtina, kad jie taip pat grįš į senus įpročius, užsakydami per daug laivų ir toliau konkuruodami dėl kainų. Taip pat įprastų refrižeratorių operatorių gyvenimas grįš į įprastas vėžes. Laivai išlieka seni ir toliau naudoja daug kuro. Kai naftos kainos vėl kyla, jų konkurencingumas mažėja. Nepaisant to, laikas parodys, kas nutiks, ir 2021 m. Greičiausiai bus šiek tiek normalesnis nei 2020 m.
Daugiau informacijos:
Rocio Castro Sevillano
„Dynamar“ laivybos informacija ir konsultacijos
Telefonas: + 31 72 514 7414
El. Paštas: rcastro@dynamar.com
www.dynamar.com